Segunda-feira, 28 de Abril de 2008

Em outras palavras...

Imagine se vivessemos em um país sem leis onde os empresários pudessem fazer o que quisessem sem o menor questionamento de autoridades?
Imaginou? Nem precisava!
O BRASIL é esse país!

Depois de horas de reflexão sobre o atual sistema de Transporte Coletivos em Cuiabá e Várzea Grande cheguei a conclusão que os Ônibus deveriam sofrer uma pequena alteração quanto ao seu "design" ou "formato".
Mudar para um padrão que se enquadra melhor com a realidade dos veículos e administração dos empresários...

Apresento a todos o: "Ônibus Super-Coletivo Comprimível":


Obs: A foto acima demonstra apenas um protótipo para o atual UNIPARK-21 INTERmunicipal, futuramente estarei projetando novos modelos.

Especificações Técnicas:

- Capacidade: 300 pessoas (quase o dobro do normal)
- Velocidade Média: apx 50Km/h
- Ar condicionado

-Este veículo é mais seguro! Sua exclusiva carroceria conta com 50mm do mais puro aço. Resiste a colisões, tiros, fogo, água, etc...

-A saída de emergência é eficaz, basta desligar o motor e a prensa hidráulica pára de exercer pressão.

-O sistema de compactação por prensa hidráulica, permite que os passageiros viagem confortavelmente sem ao menos precisar se segurar em algo, todos estarão unidos como um só.

-Outra grande vantagem é que não tem como um assaltante roubar os passageiros, não há espaço nem para empunhar a arma!


Para que o sistema funcione, deverão ser implementadas novas placas de ponto-de-ônibus:



Para que você compreenda melhor como os passageiros deverão esperar o novo Ônibus, confira na imagem abaixo:



Assim você não vai precisar dar sinal para o ônibus parar, é só ficar esperando que eles te "coletam".



Em outras palavras, o atual sistema de transporte urbano não é muito diferente do que eu apresentei acima, apesar de não ter PRENSA HIDRÁULICA os veículos autais carregam pessoas como se fossem um monte de lixo compactado dentro de uma lata sobre 4 rodas. Sem o menor conforto e segurança.

Os empresários e administradores dos transportes coletivos, fazem de tudo para que as pessoas se compactem ao máximo dentro dos ônibus para que eles LUCREM mais.
Não existe uma lei que desaprove esta prática, caso existisse estaria sendo obedecida.

Talvez essa situação beneficie também os poderes políticos, que de braços cruzados assistem a todo este circo onde o palhaço principal é o POVO!(o pobre é claro, os políticos andam de carro do ano com ar condicionado e todo o conforto a eles merecido!)


O melhor salário do MUNDO é pago aos políticos brasileiros, e o povo continua sofrendo com a ditadura aplicada pela máfia dos transportes coletivos e sendo massacrado pelas tarifas super-faturadas onde os governantes fazem vista grossa e recebem o SEU por debaixo dos panos aprovando tudo a qualquer momento.

Para eles o povo não tem que ficar reclamando e exigindo o seu direito, tem que abaixar a orelha, calar a boca e obedecer!

Quinta-feira, 24 de Abril de 2008

Super-Faturamento? Lucro Demasiado? Aprenda com a AGER:

Apresento-lhes a tão sonhada MÁQUINA DE FAZER DINHEIRO FÁCIL:



Lá vem ele! O famoso UNIPARK 21 - O terror dos trabalhadores honestos que dependem de coletivos e a ALEGRIA para os mega zilionários empresários que administram esses veículos.


O Transporte Coletivo do Aglomerado Urbano Cuiabá - Várzea Grande, é regulado pela AGER (Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso): http://www.ager.mt.gov.br/




No site da AGER estão disponíveis informações gerais sobre os serviços que ela regula. Na seção INSTITUCIONAL retirei o seguinte texto sobre a AGER:


"O nosso papel é garantir a prestação dos serviços de forma adequada, assegurando a harmonia e o equilíbrio entre o Poder Concedente, os Usuários e os Concessionários ou Delegatários de serviços públicos. Constituem objetivos da AGER zelar pelo equilíbrio econômico financeiro dos contratos de concessão e consolidar-se como órgão de Estado, oferecendo um modelo regulatório estável e em condições de proporcionar estabilidade e atratividade à novos investidores no Estado de Mato Grosso, assegurando a prestação do serviço público adequado, ou seja, aquele que satisfaz as condições de: Universalidade, Regularidade, Continuidade, Eficiência, Segurança, Atualidade, Generalidade, Cortesia na sua prestação e Modicidade nas suas tarifas."



O que me chama atenção no texto acima é a palavra SEGURANÇA.



Todos os dias, pela manhã, vejo a seguinte imagem antes de embarcar no ônibus:




Pessoas desesperadas, procurando embarcar rapidamente e se expremendo ao máximo para não perder a CONFORTÁVEL e SEGURA viajem no UNIPARK 21 - AGER. Essas pessoas sabem que não adianta esperar pelo próximo ônibus, pois a situação será semelhante ou PIOR.



Embarcar em um ônibus UNIPARK é como ganhar na MEGA-SENA você tem uma chance em bilhões de conseguir ir sentado ou pelo menos, não ser esmagado.




Quer saber como se segurar neste ônibus? Segure-se quem puder!

Confira:







Agora analizando a excelente e brilhante atuação da AGER reflitamos:



A que tipo de SEGURANÇA eles se referem?

É SEGURO transportar pessoas assim?

É LEGAL pelas normas de trânsito, um ônibus com capacidade para 42 pessoas em pé, comportar o dobro do limite?

Por que não se faz nada?


Resp: Porque aí esta o LUCRO! Pra que colocar mais ônibus se podemos super-faturar enchendo os ônibus com o máximo de passageiros possíveis e arrancar de cada um deles (R$= 1,95)?



Imaginem o LUCRO de cada viajem deste veículo? Já imaginou? Não?


Vamos Calcular:



Digamos que cada ônibus desse (LATA DE SARDINHAS) carregue apx 120 pessoas:



120 x 1,95 = R$ 234,00



Isso mesmo! 234,00 por ônibus em uma viajem que dura 30 minutos (Cristo Rei - Centro Cuiabá).



O intervalo de ônibus no horário das 06:00 às 08:00 é aproximadamente 8 minutos de espera no ponto, isso significa que temos mais ou menos 7 ônibus por hora LUCRANDO 7 x 234,00 = 1.638,00(por hora para a AGER).


RELEMBRANDO QUE: Esse calculo é estimativo e é relativo somente a viagem de IDA do Cristo Rei ao Centro de Cuiabá, não levei em consideração os que entram e saem neste trajeto e os que voltam Cuiabá - Cristo Rei.



A tão sonhada SEGURANÇA que NÃO existe! É uma MENTIRA e CALÚNIA afirmar que este tipo de transporte coletivo é SEGURO.



Uma colisão frontal do ônibus com um poste resultaria em um número considerável de mortos e muitos feridos. Só na parte frontal do ônibus(antes da roleta) ficam aproximadamente 30 pessoas em pé, apertadas e expremidas, arriscando suas vidas para chegar ao serviço.




video


São raros os acidentes de ônibus...
Confiram algumas Notícias abaixo ou procure no google por acidente de ônibus coletivo:


http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u7752.shtml
http://ultimas-noticias.org/2008/01/14/olinda-pe-colisao-mata-mulher-e-onibus-invade-predio/
(ESSE EU VÍ:)http://noticias.terra.com.br/brasil/interna/0,,OI2185088-EI10321,00.html - A batida foi tão violenta que o poste literalmente rasgou o ônibus e a frente dele.



Leia a última notícia e pense: caso fosse um ônibus da AGER intermunicipal com 30 pessoas na frente e um POSTE esmagando a todos durante uma colisão, será que a SEGURANÇA que a AGER deveria regular funcionaria e evitaria mortes e ferimentos?


Todos os dias ao embarcar neste ônibus penso que estou fazendo uma roleta russa e tirando a sorte com a minha vida! É impossível prever quando a arma vai disparar.


Um dia pode acontecer um acidente grave envolvendo esses coletivos, e neste dia espero que o coletivo não esteja tão LUCRATIVO (superlotado).